Дизельные генераторы FG Wilson

Дизельная электростанция "Perkins" мощностью 48 кВт предназначена для применения в качестве основного или резервного источника электропитания.

Стабилизация сетевого напряжения. Применяется для телевизоров, радиоаппаратуры, холодильников, бытовой техники соответствующей мощности. 

Строго синусоидальное выходное напряжение в батарейном режиме              

Микропроцессорное управление  

“Холодный старт” 

Коммуникационный порт RS-232

Выходная евро розетка для подключения оборудования

CАИ 160 - Сварочный аппарат инверторного типа предназначен для ручной дуговой сварки штучным покрытым электродом на постоянном токе. Характеризуется: высоким качеством сварных швов, минимальным разбрызгиванием металла. Обладает малыми размерами, небольшим... 

Основная мощность:2 кВт

Резервная мощность: 2.2кВт

Двигатель: Бензин

Исполнение: открытый на раме; Бак, л: 15; Расход : 395

Габаритные размеры, мм: 590х430х430; Масса, кг: 43

Гарантия, срок (мес): 1 S00009067

Производитель генераторов: AKSA
Мощность, кВт: 880
Тип двигателя: Дизельный
Количество фаз: 1/3
Исполнение: Открытое
Тип Запуска: электростарт

Производитель генераторов: AKSA

Мощность, кВт: 818

Тип двигателя: Дизельный

Количество фаз: 3

Исполнение: В кожухе

Тип Запуска: электростарт

Китайский дизельный двигатель KIPOR KD2V86F обладает двумя цилиндрами, также он снабжен системой охлаждения деталей при помощи воздуха, относится к типу четырехтактного устройства и оснащен механизмом прямого впрыскивания масла, которое равномерно покрывает все необходимые участки. Таковы основные технические характеристики этого устройства. Что же касается внешнего вида, то двигатель китайский дизельный двигатель KIPOR KD2V86F весит 65 килограмм, если не брать во внимание топливо. Это весьма массивная модель рассчитана на сложные технические работы, но, несмотря на это, очень проста в эксплуатации. Как и положено крупногабаритному устройству, китайский дизельный двигатель KIPOR KD2V86F снабжен электростартером, поскольку вручную завести подобную конструкцию непросто. Емкость аккумуляторной батареи велика, плюс ко всему ток подается от генератора, который органично вмонтирован внутрь двигателя. Что же касается масла, которое подходит идеально для этой непростой конструкции, то производители обращают внимание пользователей на масло SAE10W30, призванное сохранить все детали в норме и обеспечить высокую функциональность двигателя. Смазка же поставляется внутрь системы непосредственно под давлением. Шумы и вибрация сведены к минимуму.