Бензиновый генератор EuroPower EP 6500 TLN

Ном. мощ. (сумм.)- 30 кВа. Рабочее входное напряжение 232-500 В. Номинальное входное напряжение 275-480 В. Выход. напр. (лин.)- 380+-1,4%. Габариты- 3шт PS 10000 SQ-I-25 (430х370х890 мм) . Вес- 228 кг. 

Кабель с электрододержателем 3 м  подходит для  следующих моделей сварочных аппаратов САИ-250,315,400. 

Гарантия, срок (мес): 1 765IA-04-020A

Данная ДГУ на базе двигателя ММЗ предназначена для выработки электроэнергии в качестве основного источника электропитания (в отдаленных населенных пунктах, на строительных площадках, в вахтовых поселках, на буровых установках и т.д.) и в качестве резервного источника электропитания, где требуется повышенная надежность энергоснабжения (в энергосистемах предприятий, учреждений образования, медицины, в обеспечении функционирования банков, гостиниц, торговых, складских комплексов и т.п.). 06.15010-2313

Гарантия, срок (мес): 1 65.04501-0097

Артикул производителя: R080006-A, P18, R080006,105х130х12, Высота (мм): 12, Диаметр наружный (мм): 130, Диаметр внутренний (мм): 105, Масса, кг: 0,2, Материал: резина, сталь, Гарантия, срок (мес): 1. R080006-A, P18, R080006,105х130х12

Серия дизель-генераторных установок «ТСС Проф» на базе новых высокотехнологичных двигателей «TSS Diesel» была разработана инженерами «ГК ТСС» в 2013 году как линейка высококачественных и, вместе с тем, недорогих электростанций, рассчитанных на самую широкую сферу применения. По своим технико-экономическим и эксплуатационным характеристикам ДГУ «ТСС Проф» сравнимы с дизель-генераторами самых известных производителей, но при этом гораздо дешевле их и по стоимости приобретения и в обслуживании. 06.01924-3215

Гарантия, срок (мес): 1 65.90002-0033

Артикул производителя: KG670-15300; Длина (мм): 110; Ширина (мм): 79; Толщина (мм): 30; Масса, кг: 0,4; Материал: алюминий; Гарантия, срок (мес): 1;

Основная мощность:64 кВт

Двигатель:дизельный

Тип охлаждения: жидкостное охлаждение

Габаритные размеры, мм: 2554x1150x1680; Масса, кг: 1700

Дизельный привод RD380, на базе промышленного дизельного двигателя YangDong YD380D - 4-х тактный, жидкостного охлаждения, рядный, 4-х цилиндровый, модифицированный тракторный дизельный двигатель, может быть установлен на дизельную насосную станцию, промыленный дизельный шредер, так же может быть использован в составе гидралической установки, наполнительного или опрессовочного агрегата. Количество числа рабочик оборотов, номинально составляет 3000 об/мин, что обеспечивает большой ресурс до капитального ремонта, примерно 15-18000 моточасов, это 1,5 года круглосуточной работы.

Дизельный привод RD380, на базе промышленного дизельного двигателя YangDong YD380D может так же использоваться в инжеренных машинах, мини-тракторах, маломерных судах и прочих агрегатах. Благодаря унифицированным габаритным, посадочным и присоединительным размерам, дизельный привод RD380, на базе промышленного дизельного двигателя YangDong YD380D - может быть установлен вместо дизельных двигателей Perkins, Cummins, Kubota, Yanmar, Lombardini, KIPOR, ММЗ, ЯМЗ и прочих, а замена полностью оправдает себя благодаря надежности конструкции, простоте эксплуатации и цене на расходные материалы и запчасти.

Модель китайского дизельного двигателя KIPOR KM186FAE отличается простой эксплуатации и высокой мощностью функционирования. Эта конструкция весьма необычна, масса ее, без учета топлива, составляет пятьдесят три килограмма и при этом двигатель невероятно подвижен и устойчив в работе. Что же касается топливного бака, то он высоко габаритен и вмещает в себя до пяти с половиной литров топлива. Китайский дизельный двигатель KIPOR KM186FAE оснащен одним цилиндром, внутри двигателя находится специальная конструкция по охлаждению при помощи воздуха, что весьма удобно – таким образом, двигатель не только сохраняется от повреждений, но также система охлаждения делает возможной бесперебойную и долгосрочную работы этой конструкции. Китайский дизельный двигатель KIPOR KM186FAE просто незаменим там, где работать нужно много, в сложных погодных условиях и на сложном ландшафте. Запускается двигатель может не только в ручную, но и при помощи электростартера. Также следует понимать, что смазка внутри системы подается механически и под давлением, это отличительная черта типа масляной системы этого двигателя. Ток в конструкцию подается непосредственно от генератора, который является встроенным участком внутри самого двигателя.

Компрессионное кольцо 1 высота, мм

2,4

Компрессионное кольцо 2 высота, мм

2,4

Маслосъёмное кольцо высота, мм

4,9

Компрессионное кольцо 1 ширина, мм

4,4

Компрессионное кольцо 2 ширина, мм

4,3

Маслосъёмное кольцо ширина, мм

3,4

Вес детали, кг

0,380