Пн-Пт 9:00 — 18:00 Сб, Вс — выходной
Пункт выдачи: г. Бердск ул. Ленина, 136/1
Каталог
Ремонт генераторов
Крупнейший поставщик электроинструментов, электростанций, сварочного оборудования
А
Б
В
Г
Д
Е
Ж
З
И
Й
К
Л
М
Н
О
П
Р
С
Т
г. Бердск ул. Ленина, 136/1
Каталог
Ремонт генераторов
Цена по запросу
| Страна-производитель |
Китай |
|---|---|
| Производитель |
Кипор |
| Модель |
KM186F |
| Мощность номинальная, кВт |
5.7 |
Дизельный двигатель KM186F следует отнести к типу дизельных конструкций, который обладает одним цилиндром, а также системой воздушного охлаждения. Предлагаемый механизм весьма прост в эксплуатации и совершенно незаменим в определенных эксплуатационных условиях. Данный дизельный двигатель прочен, изготовлен из патентированных материалов и при этом масса двигателя, без учета топлива, составляет 47 кг.
Компания производитель предлагает покупателю совершенно новый класс дизельных устройств, которые могут применяться как в профессиональной, так и в бытовой сфере деятельности. Помимо вышеперечисленного, новый дизельный двигатель KM186F оснащен шумоподавляющими устройствами, поэтому в ходе его работы звук и вибрация сводятся к минимуму. Объем топливного бака невероятно велик – он вмещает в себя до пяти с половиной литров масла. Это означает, что двигатель будет функционировать очень продолжительное время, что удобно, если он используется в ходе масштабных, крупногабаритных работ. Запускается двигатель вручную, при помощи специального стартера, мощность которого измеряется в киловаттах. Современный дизайн, который подчеркивает округлость деталей, так же способствует более быстрой работе конструкции.
| ОСНОВНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ | |
|---|---|
| Производитель |
Кипор |
| Модель |
KM186F |
| Мощность номинальная, кВт |
5.7 |
| Двигатель | |
| Частота вращения, об/мин |
3000 |
| Ёмкость масляной системы (л) |
1.65 |
| Рекомендуемый тип масла |
SAE10W30 |
| Топливная система | |
| Вид топлива (кратко) |
Дизель |
Расход топлива 
|
275.1 |
| Габариты | |
| Вес (кг) |
47 |
| Дополнительные характеристики | |
| Страна-производитель |
Китай |
Отгрузка от 1 рабочего дня
после оплаты
Стоимость доставки
от 300 рублей
Доставка
по всей России
Модель китайского дизельного двигателя KIPOR KM186FAE отличается простой эксплуатации и высокой мощностью функционирования. Эта конструкция весьма необычна, масса ее, без учета топлива, составляет пятьдесят три килограмма и при этом двигатель невероятно подвижен и устойчив в работе. Что же касается топливного бака, то он высоко габаритен и вмещает в себя до пяти с половиной литров топлива. Китайский дизельный двигатель KIPOR KM186FAE оснащен одним цилиндром, внутри двигателя находится специальная конструкция по охлаждению при помощи воздуха, что весьма удобно – таким образом, двигатель не только сохраняется от повреждений, но также система охлаждения делает возможной бесперебойную и долгосрочную работы этой конструкции. Китайский дизельный двигатель KIPOR KM186FAE просто незаменим там, где работать нужно много, в сложных погодных условиях и на сложном ландшафте. Запускается двигатель может не только в ручную, но и при помощи электростартера. Также следует понимать, что смазка внутри системы подается механически и под давлением, это отличительная черта типа масляной системы этого двигателя. Ток в конструкцию подается непосредственно от генератора, который является встроенным участком внутри самого двигателя.
Кабель с электрододержателем 3 м подходит для следующих моделей сварочных аппаратов САИ-250,315,400.
Данная ДГУ на базе двигателя ММЗ предназначена для выработки электроэнергии в качестве основного источника электропитания (в отдаленных населенных пунктах, на строительных площадках, в вахтовых поселках, на буровых установках и т.д.) и в качестве резервного источника электропитания, где требуется повышенная надежность энергоснабжения (в энергосистемах предприятий, учреждений образования, медицины, в обеспечении функционирования банков, гостиниц, торговых, складских комплексов и т.п.). 06.15010-2313
Гарантия, срок (мес): 1 65.04501-0097
Серия дизель-генераторных установок «ТСС Проф» на базе новых высокотехнологичных двигателей «TSS Diesel» была разработана инженерами «ГК ТСС» в 2013 году как линейка высококачественных и, вместе с тем, недорогих электростанций, рассчитанных на самую широкую сферу применения. По своим технико-экономическим и эксплуатационным характеристикам ДГУ «ТСС Проф» сравнимы с дизель-генераторами самых известных производителей, но при этом гораздо дешевле их и по стоимости приобретения и в обслуживании. 06.01924-3215
Артикул производителя: KG670-15300; Длина (мм): 110; Ширина (мм): 79; Толщина (мм): 30; Масса, кг: 0,4; Материал: алюминий; Гарантия, срок (мес): 1;
Основная мощность:64 кВт
Двигатель:дизельный
Тип охлаждения: жидкостное охлаждение
Габаритные размеры, мм: 2554x1150x1680; Масса, кг: 1700
Производитель генераторов: AKSA
Мощность, кВт: 400
Тип двигателя: Дизельный
Количество фаз: 3
Исполнение: В кожухе
Тип Запуска: электростарт
Основная мощность: 6,5 кВт
Резервная мощность: 7 кВт
Двигатель: Бензиновый, одноцилиндровый, вертикальный
Исполнение: открытый на раме; Бак, л: 25; Расход : 2,4
Габаритные размеры, мм:80 x 58 x 63 ; Масса, кг: 96
Модель китайского дизельного двигателя KIPOR KM186FAE отличается простой эксплуатации и высокой мощностью функционирования. Эта конструкция весьма необычна, масса ее, без учета топлива, составляет пятьдесят три килограмма и при этом двигатель невероятно подвижен и устойчив в работе. Что же касается топливного бака, то он высоко габаритен и вмещает в себя до пяти с половиной литров топлива. Китайский дизельный двигатель KIPOR KM186FAE оснащен одним цилиндром, внутри двигателя находится специальная конструкция по охлаждению при помощи воздуха, что весьма удобно – таким образом, двигатель не только сохраняется от повреждений, но также система охлаждения делает возможной бесперебойную и долгосрочную работы этой конструкции. Китайский дизельный двигатель KIPOR KM186FAE просто незаменим там, где работать нужно много, в сложных погодных условиях и на сложном ландшафте. Запускается двигатель может не только в ручную, но и при помощи электростартера. Также следует понимать, что смазка внутри системы подается механически и под давлением, это отличительная черта типа масляной системы этого двигателя. Ток в конструкцию подается непосредственно от генератора, который является встроенным участком внутри самого двигателя.
Компрессионное кольцо 1 высота, мм
2,4
Компрессионное кольцо 2 высота, мм
2,4
Маслосъёмное кольцо высота, мм
4,9
Компрессионное кольцо 1 ширина, мм
4,4
Компрессионное кольцо 2 ширина, мм
4,3
Маслосъёмное кольцо ширина, мм
3,4
Вес детали, кг
0,380
Написать нам в WhatsApp
Отзывов пока нет.